集安对ofo坚定不移的投资决心
事终我看到有一家单车的车身上就印着一家借贷公司的广告。
罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，集安对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前，国门罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。
“投的时候是1000万美金估值，桥上其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。“有的创始人做好多年，事终一直做不行的项目，这是战略思维有问题。罗斌算了一笔账，集安共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。
我们的执行力就是要搞清楚方向、国门时点，找到最好的创始人。”找准方向、桥上找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。
早在2012年，事终罗斌就关注过直播在手机端的尝试。
打车群体是骑自行车群体的子集，集安再有钱的人也有骑自行车的时候。如果你看长文看不下去，国门就说明你没有足够的好奇心，如果你没有让你感兴趣的事情，就没必要学习。
现在合作领域很多，桥上有做音乐、演出、演艺经纪、艺人培养、网综制作、宣发等等。我昨晚3点半在机场高速上感慨了一下，事终自己应该算是离熟悉的自己渐行渐远，离未知的自己渐行渐近，每一天在更新自己的思维方式，吸纳新的知识。
支点在哪里? 编者按：集安本文来自微信公众号“笔记侠”(ID：集安Notesman)，内容为2017年3月4日，由京东众创学院主办的第三期第四次课程：“投融资与风险控制”，笔记侠作为合作方，经主办方和讲者审阅授权笔记侠独家首发笔记;36氪经授权发布。第三，国门区域竞争力我举个例子：国门“青苗国际双语学校”(笔记侠注：前身是1993年由共青团中央下属的国际青年交流中心举办的儿童英语训练班)，我家附近青苗国际非常火，在方圆几公里没有竞品，创业项目落户的区域中，区域竞争对手本来就很少。
(责任编辑：秀兰玛雅)
